Porta toppen, hur?

[Mattias_940]

Som topic så undrar jag hur man går till väga för att porta toppen? Nu är min 531 topp iväg skickad för planing 1,5mm. Så då tänkte jag ändå porta när jag är mitt uppe i allt meckande

[raZZia]

Har du tänkt porta den själv eller? Så vitt jag har förstått och läst b.la. i KGtrimnings katalog så krävs det en hel del erfarenhet för att porta en topp bra, och det kan ta tid.

[zerial]

Om du tar en dremmel med ett lämpligt slipstift så räcker det med om du putsar av unsugs och avgaskanalerna. Du kan också slipa ner delen av ventilstyrningen om du känneratt du klarar av det.



Insugskanalerna ska vibehålla sin runda utformning, medans avgasportarna bör ha en så "fyrkantig" utforming som möjligt, med rundade hörn.



Har du ingen koll alls, eller ens hjälpprogram för att räkna ut kompsänkning etc så kan du bara putsa av lite lätt i förbränningsrummen eller låta dem va. Slipa in ventilerna på nytt och justera så nära 0,40 som möjligt!

[ewi]

nu kan ja inget om sånt här men hört av dom som håller på mycket med toppar att på den ska man ta bort en kant vet inte vart den sitter men det är allt man behöver göra på den toppen.. dom ska vara rätt bra omgjorda för att vara en orginal topp volvo aldrig gjort.. men men mer vet ja inte.... ewi

[Mattias_940]

Om du tar en dremmel med ett lämpligt slipstift så räcker det med om du putsar av unsugs och avgaskanalerna. Du kan också slipa ner delen av ventilstyrningen om du känneratt du klarar av det.



Insugskanalerna ska vibehålla sin runda utformning, medans avgasportarna bör ha en så "fyrkantig" utforming som möjligt, med rundade hörn.



Har du ingen koll alls, eller ens hjälpprogram för att räkna ut kompsänkning etc så kan du bara putsa av lite lätt i förbränningsrummen eller låta dem va. Slipa in ventilerna på nytt och justera så nära 0,40 som möjligt!

Jag har ingen vidare erfarenhet av det mer än att jag "portade" utblåset på moppen hehehe! Då blir det nog bara att puttsa av insugs och utblås kanalerna då. Om jag inte hittar nån som fixar till det ordentligt! tackar för hjälpen "gubbar"!

[fetstuk]

Om du tar en dremmel med ett lämpligt slipstift så räcker det med om du putsar av unsugs och avgaskanalerna. Du kan också slipa ner delen av ventilstyrningen om du känneratt du klarar av det.



Insugskanalerna ska vibehålla sin runda utformning, medans avgasportarna bör ha en så "fyrkantig" utforming som möjligt, med rundade hörn.



Har du ingen koll alls, eller ens hjälpprogram för att räkna ut kompsänkning etc så kan du bara putsa av lite lätt i förbränningsrummen eller låta dem va. Slipa in ventilerna på nytt och justera så nära 0,40 som möjligt!

Jag har ingen vidare erfarenhet av det mer än att jag "portade" utblåset på moppen hehehe! Då blir det nog bara att puttsa av insugs och utblås kanalerna då. Om jag inte hittar nån som fixar till det ordentligt! tackar för hjälpen "gubbar"!

det skiljer sig ju en del från att förstora utloppet på en moped. i kanalerna i toppen så är det viktigt att man inte bara portar för att få större kanaler, utan för att få ett ökat flöde. dvs se till att det blir mjukt och fint, inga vassa kanter i kanalerna. man kan försämra flödet menom oförsiktig portning med massa konstiga kanter och hörn som inte fanns där innan. polera upp kanalerna snyggt. På en sugmotor är det viktigast att ha högt flöde i insugskanalerna. Då kan det även vara dags att byta till lite större ventiler.

[raZZia]

Sen är et ju viktigt att alla kanalerna ser exakt likadana ut, det är ganska svårt att uppnå om man aldrig gjort det förut.

[Andersson]

http://www.sa-motorsports.com/diyport.shtm

[Mattias_940]

Nu sitter toppen på igen! Jag gjorde som så att jag bara tog en fin smärgelduk och puttsade bort allt sot i utblåsen. insugen gjorde jag inget med! Men bilen gick allt fint ändå

[Amders]

En volvo topp behöver inte större kanaler utan bättre. Dvs frisering på rätt ställen.