R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false;ThaSaint skrev:viking ecomax är beprövat med liknande uppsättning, dock med -044 huvudpump och annan btr. Den motorn bänkade till ~300hk på bakhjulen.
Kommer inte ihåg nicket han hade på TPC, men detta va configen på hans spis, + värden från bromsningen
*3" avgas utan katt en dämpare
*Viking ecomax bränslechip
*16T turbo @ 1,4 bar
*Stort K&N öppet filter
*Org IC (hur fan kan den hålla?)
*465 cc spridare
*Bosch 044 huvudpump
*Org förpump
*1,3 l Catch tank
*Ombyggd org BTR till justerbar med alutechs ombyggnadskitt
*531 topp, upptagna ventilsäten annars så gott som org
*VX3 kam
*Org botten B230FT (oljekylda kolvar) renoverad med ny kolvar, packning, lager omborrad lopp
Notera att ~350hk utlästes med etanol som drivmedel
Effekten hamnade på 290 hk med bensin då med org spridare
RPM Nm HP
2000 279 79.4
2250 296 95.0
2500 316 112.6
2750 338 132.2
3000 360 153.6
3250 381 176.5
3500 402 200.3
3750 421 224.5
4000 436 248.4
4250 448 271.1
4500 455 291.6
4750 457 308.7
5000 452 321.8
5250 440 330.2
5500 420 328.0
5750 390 319.4
6000 351 299.7
//Erik
R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false;
R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false;jocke.lind skrev:Beställt en BTR nu.
läst igenom hela tpc om BTR, och snackat med några. Dem flesta gillade Linjär BTR och dem hade kört med det, så det får bli en sån denna gången då.
Snajsigt... BAra vi får veta hur det funkar sen! Ska ju, om ekonomin tillåter, göra något liknande med min bil sen åxå..ThaSaint skrev:jocke.lind skrev:Beställt en BTR nu.
läst igenom hela tpc om BTR, och snackat med några. Dem flesta gillade Linjär BTR och dem hade kört med det, så det får bli en sån denna gången då.
ah okej
//Erik
R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false;
rickard84 skrev:Pro-Z är det som har den där 940in.. Som går på Etanol..!
bränslepumpen i sig är ju inget trim... och man får ju inget högre bränsletryck heller utav en sådan. det har man en bränsletrycksregulator till där man justerar upp trycket!
jag har en progressiv btr på min, har tankar om att den är bättre till etanol än en linjär.. den progressiva ökar bränsletrycket mer än luften ökar så att säga, så den kan gå lite "fett" på höga varv och mycke laddtryck vilket jag tycker är bra! särskillt med etanolen som inte tycker illa om det..
Jocke har du inte chipp nu? Mappar du bilen är detta trimchip värdelöst.
annars så finns det väl ingen anledning att byta direkt, man ökar bränsletillförseln med hjälp av större spridare och högre bränsletryck!
alltså så kan man trimma bra mycket utan chip.. min bil är t.ex inte chippad, men jag har större spridare och ett högre bränsletryck så den går inte snålt för det..
044pumpen är verkligen overkill om du ska köra på bensin.. Men en kraftigare pump kan behövas.. ska du ladda 1,4 bar exempelvis så krävs det endel soppa då också, Även om orginalpumpen orkar hålla ett bra tryck vid normalkörning så går det ju åt en del vid fullgas.. då kan det sjunka och det är ju just då det är extra viktigt att bilen får mycket soppa så det inte spikar.
Jag har dock för mig att det bara sitter en pump i senare 940, endast i tanken! så du behöver leta efter en sådan..
R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false;rickard84 skrev:varför ska du byta ut chippet om du inte ska mappa bilen?
R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false; R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false;ja..Greensilver skrev:Bra att du mappar. Chip är för kostymnissar med leasingbil...
R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false;jocke.lind skrev:
Måste bara ha tag på en guldbox med först.
raZZia skrev:Jocke, eftersom du pratade om BTR lite längre upp i tråden så lånar jag bara tråden lite, hoppas det är ok.
Bör jag skaffa en annan BTR på min 740 med B230E ?
Det som skall göras med den till våren är:
Utbytes 405 topp från KG + planing ca 1-1,5mm, KG003 kamaxel.
KG Extraktorgrenrör steg 1 + 2,5" system med två dämpare utan kat.
mappning är som en invidiuell chipning så att säga. att man skapar ett chip som passar ens egen motor just så gott det går.ThaSaint skrev:jocke.lind skrev:
Måste bara ha tag på en guldbox med först.
Är du haj på löda behövs ej guldbox.
löd loss det chip du har i din box, och löd på en sockel som kostar några kronor på elfa.se så vips har du en guldbox, och sparat en tusenlapp.
//Erik
R.I.P! "940 turbo 98" http://www.volvo940turbo.dk" onclick="window.open(this.href);return false;rickard84 skrev:
Promo.. Du som har lmm bygga om till mapp..? mappsensor med olika givare för att ersätta lmm..?? eller menar du mappning?
